BMW รุ่นที่ดีที่สุดในยุค 70s

ปี 1970 นั้นผ่านมาแล้วกว่า 50 ปี แต่เป็นช่วงเวลากว่า 10 ปีที่เต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์สุดพิเศษของ BMW ข้อเสนอที่โดดเด่นที่สุดทำให้ BMW เป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำทั่วโลก มีการผลิต BMW ที่ยอดเยี่ยมในบางรุ่น และทั้งหมดถือเป็นรถคลาสสิกในปัจจุบัน เราจะพาทุกท่านย้อนเวลากลับไปดูยานยนต์ที่ทำให้ BMW สร้างอาณาจักรในปี 1970 กันครับ

 

E9 BMW 2800 CS/3.0 CS

E9 BMWs ให้กำเนิด BMW 3.0 CSL ที่โดดเด่นที่สุดตลอดกาล สายเลือดรถแข่งที่มีเรื่องราวมากมายในช่วงปี 1970 เกือบทั้งหมด และคุณลักษณะอันโดดเด่น เช่น ระบบไอเสียที่ออกด้านข้างและชุดแต่งรอบคันที่ดูเหมือนจะไร้สาระ (แต่ใช้งานได้จริง) ทำให้ BMW เป็นคู่แข่งในการแข่งขันรถทัวร์ริ่งยุคใหม่

ผู้คนที่ชื่นชอบ BMW ส่วนใหญ่ทราบดีถึง 3.0 CSL และชัยชนะที่เป็นสร้างตำนาน แต่มันจะเกิดขึ้นไม่ได้หากไม่มี E9 รุ่นผลิตรุ่นแรกๆ โดยเริ่มจาก 2800 CS มันถูกสร้างขึ้นนานพอที่จะใช้เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง M30 ที่พัฒนาขึ้นใหม่ และมีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่นก่อนอย่าง E3 (หรือ “New Six”) ในปี 1971 3.0 CS และ 3.0 CSi ที่ทรงพลังกว่าเข้ามาแทนที่ 2800 CS ซึ่งเป็นการปูทางสำหรับ CSL เวอร์ชันที่ใช้งานบนท้องถนน และต่อมาคือรถทัวร์ริ่งที่ถือเป็น Iconic

 

BMW 02 Series

เช่นเดียวกับ E9 ซีรีส์ 02 เปิดตัวในช่วงปลายทศวรรษ 1960 มีพื้นฐานมาจากรถซีดาน “New Class” ที่ได้รับความนิยมซึ่งเปิดตัวในปี 2505 และดึงดูดผู้ซื้อรถใหม่ๆ โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นแชสซีของ New Class ที่ตัดสองนิ้วออกจากกึ่งกลาง ทำให้ฐานล้อสั้นลง 98.4 นิ้ว ถูกเข้าจำหน่ายฝั่งสหรัฐฯ ในชื่อ BMW 1600 (ในทางเทคนิคคือ 1600-2) และเป็นรถ BMW ที่ราคาถูกที่สุดในขณะนั้น โดยเริ่มต้นที่ 3,000 ดอลลาร์ในปี 1968 แม้ว่าจะมีกำลังเพียง 85 แรงม้าจากขุมพลัง 1.6 ลิตร แต่น้ำหนักเบาและมีขนาดเล็ก สัดส่วนของมันทำให้ขับสนุกมากเลยทีเดียว

มีรุ่น 02 ที่แตกต่างกันอยู่มากมาย แต่รุ่นปี 2002 เป็นสิ่งที่ทำให้น่าสนใจจริงๆ โดยเฉพาะผู้ซื้อในอเมริกาต้องการกำลังของรถที่มากขึ้น ดังนั้น 2002ti คาร์บูเรเตอร์คู่จึงได้รับการแนะนำ และปรับปรุงด้านความสวยงามหลายอย่างตามมาในปี 1971 และในที่สุด Turbo ปี 2002 ก็กลายเป็นรถยนต์ที่ผลิตด้วยเทอร์โบชาร์จคันแรกของ BMW และขายได้ดีตามการคาดการณ์

 

E12 BMW 5 Series

ซีรีส์ 5 รุ่นแรกที่เปิดตัวทั่วโลกในปี 1972 และนำเสนอทั้งรุ่นสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ (530 MLE) และ M535i ซึ่งเป็นรถมอเตอร์สปอร์ตรุ่นแรกสำหรับวิ่งบนท้องถนน BMW 5 Series E12 กว่า 700,000 คันออกจากสายการผลิตและส่งถึงมือลูกค้า และด้วยเหตุผลนี้ทำให้ BMW มีเงินสะพัดเพราะความสำเร็จของ New Class และโครงการอื่นๆ และรถ 5er คันแรกก็ถูกนำเสนอในรูปลักษณ์ที่เราคุ้นเคย ความสปอร์ตที่ได้รับการปรับปรุง และเครื่องยนต์ 4 และ 6 สูบที่น่าสนใจ

การเปิดตัว 530i สร้างกระแสไปทุกที่ โดยเฉพาะในอเมริกาที่ได้รับการตอบรับดีมาก Road and Track ยกย่องให้เป็น “BMW ที่ขับขี่ได้ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา” และระบุว่านี่เป็นหนึ่งในรถที่สามารถควบคุมได้ดีที่สุดเช่นกัน มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันกำลังทำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษโดยไม่ต้องใช้เครื่องฟอกไอเสีย และทำให้ชื่อเสียงของ BMW แข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น

 

E26 BMW M1

เป็นการยากที่จะพูดถึง BMW ในประวัติศาสตร์ในการที่จะไม่พูดถึง BMW ในปี 1970 โดยไม่ต้องเอ่ยถึง BMW M1 เครื่องยนต์วางกลาง M อันเป็นเอกลักษณ์ของ Jochen Neerpasch เป็นรถยนต์คันแรกที่พัฒนาโดย BMW M GmbH แต่เพียงผู้เดียว เครื่องยนต์วางกลางเครื่องแรก (และเป็นหนึ่งในสองเครื่องในประวัติศาสตร์) ของ BMW และเป็นแรงบันดาลใจให้กับแนวคิดและโมเดลอื่นๆ นับไม่ถ้วนตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา โครงการร่วมกับ Lamborghini ที่ล้มเหลวในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีประสบปัญหาทางการเงิน BMW ผลิตเพียง 453 คันในจำนวนนี้ โดยแบ่งเป็น Streetcars 399 คันและ Procars 54 คัน

BMW M1 ไม่เคยเปิดตัวอย่างเป็นทางการในสหรัฐฯ ทำให้มันเป็นขุมสมบัติต้องห้ามที่อย่างน้อยก็อธิบายได้บางส่วนว่าทำไมคันสุดท้ายในเว็บไซต์ Bring a Trailer ถึงขายได้กว่า 650,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 22.2 ล้านบาทในปัจจุบัน) ถึงแม้ว่ามันจะไม่เคยเป็นตำนานการแข่งรถอย่างที่ Neerpascn และแผนก Motorsport คาดหวัง แต่มันกลายเป็นอนุสรณ์ของสิ่งที่ควรจะเป็น และตอนนี้ถูกแลกเปลี่ยนมือกันอย่างมีความสุขในหมู่นักสะสมชั้นสูง

 

E24 BMW 6 Series

อ๊ะ! แน่นอน เราไม่สามารถสร้างคอนเทนต์แบบนี้ได้เลยหากไม่พูดถึง Shark ซีรีส์ E24 6 มีความแตกต่างที่แปลกประหลาดในการผลิตบนสองแพลตฟอร์มที่แตกต่างกัน ก่อนการปรับโฉม (ก่อนปี 1982) E24 ใช้ส่วนเสริมจาก E12 5 Series ตั้งแต่ปี 1982 เป็นต้นมา ใช้สถาปัตยกรรมจาก E28 5 Series 6er รุ่นแรกที่ก้าวล้ำด้วย 635CSi ได้รับส่วนประกอบตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์และเครื่องยนต์ M90 ซึ่งเป็นญาติใกล้ชิดกับ M88 inline-six ภายใต้ฝากระโปรงของ M1

BMW ซีรีส์ 6 ในที่สุดก็มีรุ่น M สีน้ำเงินจริงและเป็นรุ่นที่ชนะการแข่งขันซึ่งต่อจาก 3.0 CSL มีรถแข่งรุ่นนี้ประมาณ 50 คันที่ลงแข่งในรายการ European Touring Car Championship, Deutsche Tourenwagen Meisterschaft และรายการแข่งอื่นๆ ที่มีชื่อเสียง การผลิตซีรีส์ E24 6 นั้นกินเวลาถึง 13 ปีอย่างน่าทึ่ง แต่ไม่เคยเบี่ยงเบนไปจากรากฐานของมัน โดยมีเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงใต้ฝากระโปรงหน้าเสมอ และเวอร์ชันส่วนใหญ่เป็นเกียร์ธรรมดา

 

Writer : Steven Paul (Senior Writer for BMWBLOG)
Share