BMW E36 Cabriolet สุดยอดงานศิลป์จากจินตนาการ

เมื่อพูดถึงรถในฝัน คุณก็จะได้รับคำตอบหลากหลายจากคู่สนทนาอาจเป็นซูเปอร์คาร์บ้าพลังคลั่งแรงม้า รถสปอร์ตทรงสวย หรือแม้กระทั่งรถคลาสสิกสุดหายากที่คอยบอกเล่าเรื่องราวระดับตำนานก็แล้วแต่มุมมองของแต่ละคนขึ้นอยู่ว่ากำลังคุยอยู่กับใคร แต่สำหรับชายหนุ่มสามคนที่เติบโตมาในยุค 90’s และเป็นบิ๊กแฟนที่มองเห็นวิวัฒนาการของ BMW มาตลอด อาจเป็นแค่เพียงรถที่มีพื้นฐานจากรถสองประตูที่มาพร้อมหลังคาผ้าใบที่สามารถเปิดโอกาสให้ใกล้ชิดสายลมและธรรมชาติมากขึ้นเท่านั้นเอง

ตัวเลขยอดขายระดับหลายล้านคัน เป็นสิ่งที่ยืนยันว่า E36 เป็นเพชรเม็ดงามที่ผ่านการเจียระไนมาอย่างดี ซึ่ง BMW ก็ไม่คาด
คิดว่าจะได้รับผลตอบรับขนาดนี้ นับตั้งแต่มันถูกเปิดตัวในปี 1990 ด้วยตัวถังสี่ประตูซีดาน แล้วตามมาด้วยตัวถังสองประตูคูเป้ในปีถัดมา ก่อนที่สองสามปีให้หลังจะมีรุ่นทัวริ่งและเปิดประทุนตามมาติด ๆ และแน่นอนว่าสิ่งที่แฟนตัวยงต่างเฝ้ารอก็คงหนีไม่พ้น E36M3 อันเร่าร้อนสำหรับคนที่ถวิลหาความท้าทายจากการลากเกียร์จนสุดเสียงกับการเข้าโค้งไปแบบเร็วมหาโหดแต่ถ้าไม่ได้คาดหวังความหวือหวาขนาดนั้นรุ่นเปิดประทุน ก็เป็นตัวเลือกที่น่าจับตามองสำหรับคนที่ต้องการความพิเศษแต่ไม่โหด แถมยังมีโหมดโรแมนติกที่ทำให้คุณได้ผ่อนคลายไปกับธรรมชาติเมื่อตอนเปิดหลังคาอีกด้วย

เจ้าของรถ E36 Cabriolet สีดำมันวาวทั้งสามคัน ต่างไม่ได้เป็นเจ้าของรถ BMW ที่เราเห็นกันนี้เพียงคันเดียว แต่ทุกคนล้วนเป็นบิ๊กแฟน BMW ตัวยงทั้งสิ้น ที่ต้องใช้คำนี้เพราะพวกเขาเป็นกลุ่มคนที่คลั่งไคล้ในรถค่ายใบพัดนี้เอามาก ๆ อย่างคุณต่อ บรรณาธิการของเราเองนี่ก็มี E36 ในทุกรูปแบบบอดี้ คุณชาติ เอ็มสาม คนนี้คนในวงการก็จะทราบกันดีว่าเขาก็มี BMW ระดับท็อป ๆ หลายคันถ้าจะให้ยกตัวอย่างก็เช่น ALPINA E31 และอีกท่านก็เป็นผู้ที่มีความผูกพันกับรถ BMW มาไม่ต่ำกว่า 10 คัน ทำให้ในวันที่เรานัดหมายกัน ณ โกดังริมน้ำ บทสนทนาที่ร้อยเรียงต่อกันจนสาธยายไม่ถูก แต่ใจความทั้งหมดล้วนเกี่ยวกับเรื่อง BMW รถในฝันของพวกเขา ซึ่งจริงอยู่ที่พวกเขาไม่ได้มี BMW แค่เพียงคันเดียว แต่เพราะเหตุใดที่ทำให้ E36 Cabriolet เข้ามาจับจองหนึ่งตำแหน่งในที่จอดรถของพวกเขา ?

คุณต่อ-ต่อพันธุ์ คงพันธ์ เจ้าของคันสีดำหลังคาแดง Burgundy ที่เติมชีวิตชีวาแบบ ‘ตรงยุค’ ด้วยล้อ BBS RS เปิดเผยถึงที่มาของ E36 Cabriolet คันนี้ “ที่จริงแล้วชอบรถหลังคาผ้าใบทุกรุ่นแหละครับ มันมีเสน่ห์ดี อย่างพวก E93 ก็ไม่ค่อยชอบนะ เพราะถึงแม้มันจะเปิดหลังคาได้ แต่มันไม่มีผ้าใบ 

“ยิ่งรุ่นที่ผ้าใบถลกไปกองอยู่ที่ด้านหลัง ไม่ได้ถูกพับเก็บไปจนมิดชิดอย่างพวก VW GOLF Mk.1 หรือ PORSCHE 944 หรือ 968 Cabriolet มันยิ่งดูเซ็กซี่มาก ๆ ซึ่งถึงแม้ผมจะเป็นแฟน BMW แต่ก็ยังอดจินตนาการไว้ว่าอยากให้มันมาอยู่ในโรงรถในฝันด้วยเช่นกัน”

ทางด้านคุณชาติ เอ็มสาม มากับคันหลังคาแดง Burgundy เหมือนกับของคุณต่อ แต่พิเศษตรงที่คันของคุณชาตินั้นจะถูกตกแต่งมาในแบบของ ALPINA แบบเต็มสูตร ก็ได้เล่าให้ฟังถึงเหตุผลสามข้อสำหรับการเป็นเจ้าของ E36 Cabriolet

“ข้อแรกเลยคือเรื่องของ Passion! รถ BMW คันแรกของผมคือ E36 Coupé ที่ทำให้ผมติดใจในรูปร่างและสมรรถนะ ซึ่งสมัยนั้น E36 Coupé เป็นรถในฝันที่ผมพอเอื้อมถึง ในขณะที่ E36 Cabriolet ยังเป็นฝันที่ยังไกลเกินเอื้อม จนกระทั่งวันนี้ผมก็มีโอกาสได้ครอบครองมันสมใจ มันเป็นรถเปิดประทุนที่สวยงามในทุก ๆ มุมมอง ไม่ว่าจะตอนเปิดประทุนซึ่งลงตัวสุด ๆ หรือตอนที่หลังคาผ้าใบถูกปิดลง ซึ่งผมเองก็เป็นคนที่หลงใหลรถหลังคาผ้าใบมาก ๆ หรือแม้แต่หลังคาแข็งที่ใส่แล้วดูไม่ขัดตา

“ข้อสองคือมันเป็นรถที่หายากมาก ๆ ในเมืองไทย (ในที่นี้หมายถึงรถทะเบียนถูกต้องแท้ ๆ) ถึงแม้ว่าต่างประเทศอาจจะมีมากมายเกลื่อนกลาด แต่สำหรับเมืองไทยรถแท้ ๆ อย่างคันนี้ ผมรับรองได้ว่ามีไม่กี่คันในเมืองไทย เมื่อมีโอกาสผมจึงต้องรีบคว้าเอาไว้

“ข้อสาม คือพื้นฐานของ E36 เป็นรถที่มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาที่อยู่ในเกณฑ์ที่ถูกมาก ๆ ถูกยิ่งกว่ารถญี่ปุ่นบางรุ่นเสียอีก อะไหล่ก็หาง่าย และอุปกรณ์ตกแต่งก็มีเยอะมาก ๆ ด้วย”

และสำหรับคันสีดำหลังคาสี Kaki นั้น ก็ถูกประดับประดาไปด้วยบรรดาอุปกรณ์ตกแต่งจากสำนัก HARTGE แบบเต็มคัน ซึ่งเจ้าของรถก็ได้เล่าถึงความเป็นมาของรถคันนี้

“ผมชอบรถที่เปิดประทุนอยู่แล้ว และ E36 ก็เป็นรถที่มีองค์ประกอบครบในทุกด้าน ทั้งรูปทรง สมรรถนะ รวมถึงลูกเล่นอีกหลายอย่าง และแน่นอนว่ารถ BMW ก็เป็นรถที่ขับสนุกตามแบบฉบับของมันอยู่แล้ว โดยคันนี้มันก็จะมีความพิเศษอยู่ที่หลังคาผ้าใบสามารถเปิดได้ แต่ขออย่างเดียวอย่าให้มันรวนละกัน เพราะนอกจากการบำรุงรักษาที่เหมือนกับ E36 ทั่วไปแล้ว ก็มีระบบเปิดปิดหลังคานี่แหละที่พิสดารกว่าใครเขา และต้องให้ช่างที่มีความรู้ความเข้าใจดูแลโดยเฉพาะ อย่างอื่นก็ไม่มีอะไรที่น่าเป็นห่วงสำหรับ E36 Cabriolet มันเป็นรถที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้เลยล่ะ”

E36 Cabriolet มันยังคงเสน่ห์ของความเป็นหลังคาผ้าใบ ในขณะที่รถรุ่นใหม่ ๆ เปลี่ยนเป็นหลังคาเหล็กแล้วใช้กลไกการเปิดปิดด้วยไฟฟ้าไปซะหมด เพื่อช่วยกำจัดเรื่องของเสียงลมที่เข้ารบกวนห้องโดยสาร แต่ยังไงซะความเท่ของมันก็สู้รถหลังคาผ้าใบที่สามารถเล่นสีทูโทนแบบนี้ไม่ได้สักกะนิด และราคาก็เป็นสิ่งที่น่าสนใจเมื่อพูดถึงรถเปิดประทุน คุณอาจเป็นเจ้าของมันได้ด้วยเงินจำนวนหนึ่งล้านบาทบวกลบนิดหน่อย ซึ่งปัจจุบันราคามันกำลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รวมถึงรุ่นก่อนหน้าอย่าง E30 Cabriolet ที่ตัวเลขราคานั้นทำท่าจะแซงขึ้นไปเสียอีก เดาได้ไม่ยากว่ามันจะเกิดขึ้นกับ E36 และ E46 Cabriolet ด้วยเช่นกัน

รถพิเศษเหล่านี้เป็นที่หมายตาของนักสะสม เพราะจำนวนรถมีค่อนข้างน้อย ทำให้มันมีมูลค่าที่สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่ภาษีนำเข้ารถยนต์แพงลิ่วแบบประเทศไทยนี้เองมันจึงถือเป็นรถเป้าหมายที่น่าสะสม จึงทำให้นอกจาก ‘รถแท้’ ที่นำเข้าโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างที่คุณชาติพูดถึง ก็จะมีอีกส่วนที่ถูกนำเข้ามาทั้งคันโดยใช้สิทธินักเรียนนอก หรือถ้าแบบซิกแซกขึ้นมาอีกหน่อยก็นำเข้ามาในรูปแบบชิ้นส่วนรถยนต์ใช้แล้วและนำมาประกอบขึ้นเป็นคัน ที่เรียกว่า ‘รถจดฯ’ หรือแม้กระทั่ง ‘รถทำ’ จากการดัดแปลงชิ้นส่วนรถคูเป้ให้กลายเป็นรถเปิดประทุนนั้นก็มี เพราะทำแล้วมูลค่าเพิ่มขึ้นอีกหลายเท่า ก็เป็นช่องทางสำหรับพ่อค้ารถมือสองหัวใส ดังนั้นการเลือก E36 นอกจากความสวยงาม เส้นที่คมชัดของตัวถัง และประวัติการซ่อมบำรุงแล้วนั้น เรื่องของรายละเอียดเหล่านี้ก็ไม่ควรที่จะมองข้ามมันไป ยังไงซะ ‘รถแท้’ ก็จะมีภาษีดีหน่อยที่เป็นรถที่ถูกต้อง และมีโครงสร้างที่ไม้ได้ถูกดัดแปลง ถอด รื้อ หรือ ยำอะไรจนเละ ดังนั้นการขับขี่มันย่อมดีกว่า

สุดท้ายแล้วจะไม่สรุปว่า E36 Cabriolet มันเพอร์เฟ็กต์เพียงใด แต่จะปล่อยให้อารมณ์เป็นตัวตัดสินว่ามันควรค่าที่จะเป็นรถในฝันของคุณหรือไม่ กับรถที่โดยรวมแล้วมันไม่มีอะไรที่ซับซ้อนสำหรับการเป็นรถเปิดประทุนที่สวย เท่ในทุกมุมมอง แต่น่าเสียดายที่มันไม่ค่อยปรากฏบนท้องตลาดเท่าไหร่นัก และแนวโน้มของมันก็ส่อแววที่กำลังจะทำให้เจ้าของที่ครอบครองมันอยู่สามารถมีกำไรได้ในอนาคต ดังนั้นข้อดีคือรถแบบนี้ มักจะได้รับการดูแลรักษาอย่างดี ไม่ใช่การซ่อมแบบลวก ๆ และในกรณีที่มันไม่ได้ถูกแต่งซะจนเละไปเสียก่อนที่จะไปเป็นฝันที่เป็นจริงของใคร

BMWCar Magazine Thailand Issue 50, March-April 2019

• Facebook
• Twitter
• Line