เพิ่มโหมดการขับ Enduro เข้ามาเป็นโหมดที่ 4
R 1300 GS ใหม่ก็มีโหมดการขับขี่ถึง 4 โหมดเพื่อปรับให้เข้ากับความชอบของผู้ขับขี่แต่ละคน โหมดการขี่ “Rain” และ “Road” ช่วยให้สามารถปรับลักษณะการขับขี่ให้เข้ากับสภาพถนนส่วนใหญ่ได้ ด้วยโหมดการขี่ “Eco” คุณสามารถขับขี่ด้วยระยะทางสูงสุดเพียงน้ำมันถังเดียว ในขณะที่โหมดการขี่เพิ่มเติม “Enduro” ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขี่บนเส้นทางออฟโรดโดยเฉพาะ
ไฟหน้า Matrix LED พร้อมการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ชุดไฟ LED ที่ล้ำสมัยรอบด้านพร้อมไฟเลี้ยวที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ป้องกันแฮนด์ และ Headlight Pro เป็นอุปกรณ์เสริม
BMW Motorrad ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้บุกเบิกความเป็นเลิศในด้านความปลอดภัยในการขี่รถจักรยานยนต์ ด้วยเหตุนี้ R 1300 GS ใหม่จึงใช้ไฟหน้า LED พร้อมไอคอนไฟแบบใหม่ที่โดดเด่นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ชุดไฟประกอบด้วยชุด LED สองชุดสำหรับไฟต่ำและไฟสูง พร้อมด้วยชุด LED เพิ่มเติมอีกสี่ชุดสำหรับไฟวิ่งกลางวันและไฟด้านข้าง ชุดไฟ LED พร้อมไฟเลี้ยว LED ที่ออกแบบใหม่ รวมอยู่ในการ์ดแฮนด์ด้านหน้า เสริมด้วยระบบไฟของ R 1300 GS ใหม่ ด้วยอุปกรณ์เสริม “Headlight Pro” ลำแสงของไฟหน้า Full LED แบบมาตรฐานจะเลี้ยวโค้งตามตำแหน่งการเอียง ด้วยวิธีนี้..ทางโค้งจึงได้รับแสงสว่างแบบเกือบ 100% เนื่องจากไฟจะเคลื่อนไปยังตำแหน่งที่รถจักรยานยนต์กำลังมุ่งหน้าไป
ระบบช่วยขับขี่พร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC), ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) และคำเตือนการเปลี่ยนเลน (SWW) เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
BMW R 1300 GS ใหม่ มาพร้อมตัวเลือก Riding Assistant ใหม่ ซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบ Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) และ Lane Change Warning (SWW) สามารถใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC) พร้อมระบบควบคุมระยะห่างในตัวเพื่อตั้งค่าความเร็วในการขับขี่ที่ต้องการและระยะห่างจากรถคันหน้า ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) พร้อมระบบเบรกได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันการชนและช่วยลดความรุนแรงของการเกิดอุบัติเหตุ ในขณะที่ระบบเตือนการเปลี่ยนเลนจะตรวจสอบเลนซ้ายและขวา และสามารถช่วยรับประกันการเปลี่ยนเลนอย่างปลอดภัย
จุดเด่นของ BMW R 1300 GS ใหม่:
- เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดพร้อมกระปุกเกียร์ที่อยู่ด้านล่างและเทคโนโลยี BMW ShiftCam สำหรับการเปลี่ยนจังหวะวาล์ว
- เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ BMW ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา
- การตอบสนองอันทรงพลังตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ลดระดับการปล่อยไอเสีย
- กำลังและแรงบิด: 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) ที่ 7,750 รอบต่อนาที และ
149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที - ระบบเซ็นเซอร์น็อคเพื่อความเหมาะสมในการเดินทางสูงสุด
- ระบบกันสะเทือนที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดพร้อมเฟรมหลักที่เป็นแผ่นโลหะและเฟรมด้านหลังอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและความเสถียรในการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นด้วย EVO Telelever ใหม่พร้อมองค์ประกอบแบบยืดหยุ่นและไกด์ล้อหลัง EVO Paralever ที่ปรับปรุงใหม่
- น้ำหนักลดลง 12 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
- เพิ่ม BMW Motorrad Full Integral ABS Pro เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- โหมดการขับขี่สี่โหมดมาตรฐาน
- ระบบควบคุมแรงบิดการลากของเครื่องยนต์ (MSR), ระบบช่วยเบรกแบบไดนามิก (DBC) และระบบช่วยขับขี่ (HSC) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- โหมดการขับขี่ Pro พร้อมโหมดการขับขี่เพิ่มเติมเป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้จริง
- Dynamic Traction Control DTC เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- การปรับระบบกันสะเทือนไดนามิกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DSA) เป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้จริง พร้อมการปรับค่าความหน่วงและสปริงแบบไดนามิก และการชดเชยโหลด
- การควบคุมความสูงของรถแบบปรับได้และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเป็นอุปกรณ์เสริมในอดีต
- ไฟหน้าแบบ Matrix LED ใหม่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- Headlight Pro พร้อมไฟเลี้ยวแบบปรับได้เป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้จริง
- การ์ดแฮนด์ป้องกันมือพร้อมไฟเลี้ยวในตัวเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพร้อม Battery Guard (ฟังก์ชั่นบริการผ่านแอพ BMW Motorrad) เป็นมาตรฐาน
- ระบบ Dynamic Cruise Control (DCC) พร้อมระบบเบรกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- ระบบช่วยขับขี่พร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC),
ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) และคำเตือนการเปลี่ยนเลน (SWW) เพื่อการขี่มอเตอร์ไซค์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายเป็นอุปกรณ์เสริม - ช่องชาร์จสมาร์ทโฟนพร้อมช่องเสียบ USB ในตัวและช่องเสียบไฟออนบอร์ดเพิ่มเติม 12 V เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- การอุ่นเบาะนั่งสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเพื่อเพิ่มความเหมาะสมในการเดินทางในฐานะอุปกรณ์เสริมจากโรงงาน
- ตัวยกแฮนด์สูงถึง 30 มม. เป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้
- ความสูงของเบาะนั่งมีหลากหลายรูปแบบเป็นอุปกรณ์เสริมจากโรงงาน
- การเชื่อมต่อ: แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่นพร้อมหน้าจอ TFT สีขนาด 6.5 นิ้ว และคุณสมบัติมากมายที่เป็นมาตรฐาน
- RDC, Keyless Ride, ปลอกมือจับแบบปรับความร้อนได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- การโทรฉุกเฉินอัจฉริยะ
- รุ่นพื้นฐาน พร้อมด้วยรุ่น Triple Black, GS Trophy และ Option 719 Tramuntana
- อุปกรณ์เสริมของแท้จาก BMW Motorrad มีให้เลือกหลากหลาย
ช่วงอุปกรณ์มาตรฐานที่เพิ่มขึ้นใน BMW R 1300 GS ใหม่ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า:
- ที่จับแบบอุ่น
- Keyless Ride (พวงมาลัย การจุดระเบิด และล็อคถังน้ำมันเชื้อเพลิง)
- อาร์ดีซี.
- เอ็มเอสอาร์
- BMW Motorrad ระบบ ABS Pro แบบครบวงจร
- ระบบครูซคอนโทรล DCC พร้อมฟังก์ชั่นเบรก
- แบตเตอรี่สตาร์ท LiO.
- อุปกรณ์ป้องกันมือพร้อมไฟเลี้ยวในตัว
